การรถไฟแห่งประเทศไทย

20 พฤศจิกายน 2566

การรถไฟฯ ขออภัยกรณีภาพอินโฟกราฟิกส์ การเปิดจองตั๋วโดยสารล่วงหน้าทำให้ประชาชนเกิดความสับสน ยืนยันการจองตั๋วจริง ไม่ยุ่งยากซับซ้อน

22 มกราคม 2566

รฟท. ยัน “สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์” ระบบขนส่งครบถ้วน พร้อมให้บริการ

18 กรกฎาคม 2565

เริ่มแล้ว รถไฟสายใต้เปิดรับส่งพัสดุรายย่อย ราคาถูก ลดภาระประชาชน

12 กรกฎาคม 2565

การรถไฟขีดเส้นผู้บุกรุกพื้นที่รถไฟฟ้าสายสีแดง ย้ายออกภายใน 15 วัน

22 มีนาคม 2565

ครม.ไฟเขียว! ร่าง พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน สร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา

16 มีนาคม 2565

รฟท.แจงดำเนินคดีชุมชนรุกพื้นที่โครงการรถไฟความเร็วสูง ควบคู่การจัดหาที่อยู่ใหม่ให้

14 กุมภาพันธ์ 2565

รฟท. เปิดเดินรถขบวนปฐมฤกษ์ เส้นทางรถไฟสายประวัติศาสตร์ 3 จังหวัด เชียงใหม่ ลำพูน และลำปาง หนุนการท่องเที่ยว

18 มกราคม 2565

รฟท.แจงปมถนนลูกคลื่นดอนเมือง-หลักสี่ เร่งเข้าซ่อม 25 ม.ค.นี้ คาด 2 เดือนเสร็จ

13 ธันวาคม 2564

การรถไฟ ตรวจรับขบวนรถไฟจากญี่ปุ่น 17 คัน มั่นใจคุ้มค่า-เสริมศักยภาพ

12 ธันวาคม 2564

การรถไฟฯ ยัน พร้อมรับทุกข้อเสนอกรณีหัวลำโพง เปิดเวทีเสวนา 14 ธ.ค.นี้

10 ธันวาคม 2564

การรถไฟฯแจง รถไฟชานเมืองทุกขบวนยังคงวิ่งเข้าหัวลำโพงตามปกติ

9 ธันวาคม 2564

ปรับตู้ขบวนรถไฟ ใช้ห้องน้ำระบบปิดอีก 150 ตู้ ยืนยันไม่เกิดภาพไม่สวยงามแน่นอน

24 พฤศจิกายน 2564

รถไฟฟ้าสายสีแดง เปิดให้บริการเต็มรูปแบบ 29 พ.ย.นี้ 05.00-24.00 น.

30 มิถุนายน 2563

รฟท. เปิดเพิ่ม 40 ขบวน เริ่ม 1 ก.ค.นี้

16 เมษายน 2563

รฟท. ยกเลิกเดินขบวนรถเร็ว ( กรุงเทพ – เด่นชัย – กรุงเทพ ) ชั่วคราว

20 มกราคม 2563

จริง!! ย้ายสถานีหลักไปบางซื่อ แทนหัวลำโพง

17 กุมภาพันธ์ 2562

การรถไฟแห่งประเทศไทย มีแผนพัฒนาใช้ประโยชน์พื้นที่ให้คุ้มค่า เปลี่ยนที่รกร้างเป็นสวนสาธารณะ